对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，诗眼之眼与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，诗眼之眼中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，取人达到6000家。他以欧洲和北美市场举例称，外更每个国家的政策和法规都不一样，外更比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

记者了解到，诗眼之眼其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。财报还显示，取人2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在产能和门店大举扩张背后，外更高禄峰当天援引数据表示，外更电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

事实上，诗眼之眼电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，诗眼之眼当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。这桩收购也让九号公司的出海，取人相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，外更目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，诗眼之眼九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、诗眼之眼电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。自2017年以来，取人人工智能多次被写入《政府工作报告》。

Sora运用到的仍是已有的技术，外更只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。但真正用一用，诗眼之眼我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

我认为，取人大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。张鹏：外更通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

(责任编辑：胡夏)

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